Puesta en operativo de el vehículo Estación Base Móvil TETRA

de Madrid
NOTA INTERIOR
ÁREA/SECCIÓN: MEDIOS TÉCNICOS
FECHA: 15/06/2015 Nº de nota: MT.12.15
DE: Oficial Sistemas y Comunicaciones
A: Cecop, Jefatura
ASUNTO: Puesta en operativo de el vehículo Estación Base Móvil TETRA
El próximo 17 de Junio a las 9:00, se pondrá operativo el vehículo denominado Estación Base
Móvil TETRA.
Este vehículo es propiedad y será gestionado en todo momento, tanto en intervención como en
base, por Canal De Isabel 11, a través de Canal de Comunicaciones como gesto de la red
TETRA de la Comunidad de Madrid.
Se adjunta el documento Procedimiento de activación y funcionamiento, del que
se resume:

• Este vehículo tiene por objetivo dar cobertura de radio TETRA en aquellos puntos
  donde exista un fallo generalizado de las comunicaciones TETRA en un incendio,
  ya sea por falta de cobertura como por fallos en parte de la red
• Se podrá activar en el territorio de la Comunidad de Madrid y en las Comunidades
  limítrofes en el entorno de 2 km.
• Se activará por CECOP a través del CAU TETRA (915451627) a instancias del jefe
  de intervención o por iniciativa propia, , mediante un formulario por mail o llamada
  telefónica indicando los datos del formulario (ubicación, persona de contacto, canal de
  radio, etc).
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• Tanto la movilización, despliegue, custodia como retirada del vehículo será realizado
  por personal de Canal de Gestión. La ubicación del mismo será decidida por el Jefe de
  Intervención a instancias de los técnicos de Canal
• En intervención, tanto el vehlculo como el personal del mismo serán considerados una
  más del dispositivo de extinción, por lo que será nuestra responsabilidad su seguridad
  como avituallamiento y logística.
  Este documento estará disponible en red en Bomberos CM/Comunicaciones
  Saludos
  D. Jav S z Asenjo
  lnsp ciar MMTT
  En Las Rozas a 15 de Junio de 2015.
  ª= Oficial de Área
  Estación Base Móvil TETRA
  Procedimiento de activación y
  funcionamiento
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  Jaime Gaiteiro Antón
  Oficial de Área
  11/06/2015
  BOMBEROS
  111 mcocclóo Gooml d• Pmtmlóo Ciudad'»‘
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  Índice
  1 Introducción ……………………………………………………………………. 3
  2 Condiciones previos a la activación efectiva. ……………………….. 4
  3 Proceso básico de solicitud y movilización ………………………….. 5
  3.1 Determinación de condiciones básicas previas a la activación ………………….. 5
  3.2 Solicitud de activación y despliegue ……………………………………………………… 5
  3.3 Traslado de la E.B. Móvil a la Ubicación Operativa ………………………………….. 6
  3.4 Operación y custodia durante el evento / intervención ……………………………… 6
  3.5 Recogida y retirada …………………………………………………………………………….. 7
  4 Evaluación de tiempos …………………………………………………….. 8
  5 ANEXO I. Solicitud de activación y despliegue de E.B. Móvil
  TETRA ……………………………………………………………………………….. 9
  6 Anexo 2: Información del Furgón de Comunicación Móvil (FCM)
  10
  6.1 Descripción técnica y operativa del FCM ………………………………………………10
  6.2 Guía para la elección de ubicaciones operativas para el FCM ………………….11
  6.3 Requisitos de accesibilidad del FCM ……………………………………………………12
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  1 Introducción
  En el ámbito de la Encomienda de Gestión de la Comunidad de Madrid a Canal de
  Isabel II Gestión, S.A. para la puesta en funcionamiento y la explotación del Sistema
  de Comunicaciones Móviles para Emergencias de la Comunidad de Madrid (Sistema
  TETRA), Canal Gestión dispone del recurso denominado E.B. Móvil. Dicho recurso
  está destinado fundamentalmente a ofrecer cobertura TETRA para intervenciones o
  eventos en zonas en las que no exista cobertura radio de la Red permanente.
  Este documento describe el proceso a seguir para la solicitud y la activación de la E.B.
  Móvil TETRA para su participación en una intervención del Cuerpo de Bomberos.
  La definición básica del recurso E.B. Móvil es la de elemento transportable o autotransportado
  que sea capaz de proporcionar un aporte específico y puntual de
  cobertura radio TETRA, con capacidades y funcionalidades equivalentes a las de
  cualquier estación base TETRA de la Red permanente.
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  2 Condiciones previos a la activación efectiva.
  El recurso E.B. Móvil consigue su máxima efectividad cuando opera en zonas con nula
  o muy baja cobertura de la red permanente. Si se pone en funcionamiento en zonas
  con buena o suficiente cobertura de la red permanente, su aporte es mínimo o nulo, e
  incluso puede llegar a ser perjudicial para las comunicaciones TETRA de la zona.
  Suponiendo que no exista ninguna avería en la red permanente, los planos de
  cobertura teórica constituyen una buena guía para conocer si en la zona de actuación
  es previsible la existencia de buena o mala cobertura.
  Por tanto, una condición previa a la activación es que CECOP haya constatado en los
  planos de cobertura facilitados que la zona en la que se desarrolle la intervención no
  tiene cobertura radio. Como la falta de comunicaciones se puede no deber únicamente
  a la falta de cobertura, CECOP podrá llamar al CAU-TETRA aunque el plano indique
  que existe cobertura radio para comprobar el fallo.
  Por otra parte, se puede dar el caso de que exista alguna avería o malfuncionamiento
  en la red TETRA permanente en el mismo momento del evento o intervención que
  ocasione que las comunicaciones sean malas en la zona de la intervención donde,
  según los planos de cobertura, debería de haber un buen nivel de servicio. En este
  caso, CECOP podrá contactar con los Servicios Técnicos de Canal Gestión a través
  de CAU-TETRA, contrastar la existencia o no de problemas de servicio en la zona de
  la intervención y decidir solicitar o no el recurso E.B. Móvil.
  Para lograr la activación efectiva del recurso E.B. Móvil, dicho recurso deberá de estar
  en estado “disponible”, esto es, que no se encuentre fuera de funcionamiento por
  avería, por estar en mantenimiento preventivo-periódico o por estar ocupado en otra
  intervención en curso. Los Servicios Técnicos de Canal Gestión tienen conocimiento
  detallado del estado operativo de recursos E.B. Móvil. Canal Gestión informará a
  CECOP, via mail, de la NO disponibilidad del vehículo y de su tiempo estimado de
  baja.
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  3 Proceso básico de solicitud y movilización
  A continuación se describe el proceso básico de solicitud y movilización del recurso
  E.B. Móvil.
  3.1 Determinación de condiciones básicas previas a la
  activación
  CECOP, a petición del Jefe de Intervención o por iniciativa propia ante el fallo de las
  comunicaciones de manera generalizada en un incendio, realizará las
  comprobaciones sobre la existencia de cobertura o problemas constatados de
  comunicación que se describen en el apartado 2.
  La E.B Móvil se podrá activar por este procedimiento en el territorio de la
  Comunidad de Madrid y en las Comunidades limítrofes en el entorno de 2 km.
  Es importante que toda solicitud de activación del recurso E.B. Móvil esté justificada.
  3.2 Solicitud de activación y despliegue
  La solicitud de activación y despliegue la generará CECOP y será dirigida a CAUTETRA.
  Se define como vía principal de comunicación hacia CAU-TETRA el correo electrónico,
  enviando cumplimentado el formulario cuyo modelo se encuentra en el Anexo I de
  este documento. En casos excepcionales, cuando el solicitante no pueda
  cumplimentar y enviar por correo electrónico el formulario de solicitud, podrá llamar al
  teléfono de CAU-TETRA (915451627), el operador de CAU-TETRA, cumplimentará
  el formulario con los datos que facilite el solicitante y distribuirá el formulario
  cumplimentado por correo electrónico.
  El código radio de este vehículo será “Estación Base Móvil” con código en Sitrem
  EBM
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  3.3 Traslado de la E.B. Móvil a la Ubicación Operativa
  Canal Gestión trasladará la E.B. Móvil hasta el Punto de Encuentro indicado en la
  Solicitud. Tan pronto como el recurso E.B. Móvil salga de su aparcamiento habitual, el
  personal que esté movilizándolo se pondrá en contacto con CECOP via TETRA o
  teléfono, dando todas las claves necesarias. Se informará de la hora aproximada de
  llegada a la Ubicación Operativa o al Punto de Encuentro.
  En el caso de no poder definir con antelación la Ubicación Operativa y acudir a un
  Punto de Encuentro, el jefe de intervención propondrá una o varias posibles
  ubicaciones, siguiendo criterios de accesibilidad, de visibilidad directa de la zona de
  interés a cubrir y de seguridad. Conjuntamente con los Servicios Técnicos de Canal
  Gestión, se seleccionará la mejor ubicación operativa.
  Una vez en la Ubicación Operativa, Canal Gestión llevará a cabo el despliegue y la
  puesta en operación / conexión con la red de la E.B. Móvil TETRA. Se comunicará a
  CECOP la disponibilidad operativa del recurso.
  3.4 Operación y custodia durante el evento / intervención
  Canal Gestión se encargará de la operación técnica y de la custodia del recurso
  E.B. Móvil.
  El jefe de intervención deberá de considerar la E.B. Móvil operativa como un
  recurso más en la intervención, tanto desde el punto de vista de la seguridad
  como de la logística y avituallamiento de intervinientes.
  Así el jefe de intervención deberá de avisar con suficiente antelación de cualquier
  cambio en la intervención que pueda afectar a la seguridad e integridad de la E.B.
  Móvil y del personal a su cargo, de modo que se pueda llevar a cabo cualquier cambio
  de ubicación o desmontaje sin riesgo.
  De igual forma, la consideración de un recurso más en la intervención supone que
  también estará incluido en la logística de avituallamiento. En incendios de larga
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  duración y cuando la alimentación eléctrica se realice con el propio generador de la
  E.B. Móvil, el Cuerpo de Bomberos deberá aportar recursos y facilidades para el
  repostaje de carburante de la E.B. Móvil.
  3.5 Recogida y retirada
  A la finalización de la intervención, o bien, cuando el jefe de intervención indique que
  ya no son necesarios los servicios de la E.B. Móvil, Canal Gestión procederá a
  recogerla y a retirarla a su aparcamiento habitual, finalizando el servicio y quedando
  el recurso disponible para otra intervención.
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  4 Evaluación de tiempos
  Se estiman a continuación unos tiempos orientativos para cada fase relevante de la
  movilización:

Recogida completa, sin traslado: 30 minutos.
Por tanto, el tiempo total desde la Solicitud hasta la disponibilidad en estado
plenamente operativo de la E.B. Móvil dentro de la Comunidad de Madrid o hasta 2
Km fuera de su límite geográfico se estima entre 2 horas y 4,5 horas.
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5 ANEXO I. Solicitud de activación y despliegue de
E.B. Móvil TETRA
Especificar municipio o unidad solicitante, si no está en la lista anterior
Solicitante autorizado: Nombre y apellidos: Insertar nombre y apellidos
Cargo o puesto: Insertar cargo o puesto
Teléfono: Insertar teléfono de contacto
Correo Electrónico: Insertar correo electrónico
Zona geográfica a cubrir: Paraje, coordenadas y radio, carretera – punto KM…
Nombre o referencia del Evento o Intervención: Nombre asignado, por ejemplo “IF Madrid”
Datos de contacto del mando de la operación y/o del personal en Punto de Encuentro:
Nombre y apellidos: Insertar nombre y apellidos
Cargo o puesto: Insertar cargo o puesto
Teléfono móvil GSM: Insertar teléfono de contacto
Identidad de terminal TETRA: Insertar teléfono de contacto
Grupo conversacional en la intervención: Insertar grupo a utilizar
Fecha y hora de la solicitud: Insertar fecha y hora
Información complementaria:
Indicar toda la información complementaria que ayude a determinar condiciones del despliegue
Nota: Se indicará cualquier información que pueda ser relevante para determinar condiciones del despliegue. Por
ejemplo, si se ha desplegado o se van a desplegar otros medios tales como el PMA indicando su ubicación y
condiciones de cobertura TETRA en dicha ubicación, si existe conexión a suministro eléctrico…
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6 Anexo 2: Información del Furgón de
Comunicación Móvil (FCM)
El FCM es la primera tipología de E.B. Móvil que se ha montado y se ha puesto a
disposición del Sistema TETRA de la Comunidad de Madrid.
6.1 Descripción técnica y operativa del FCM
El vehículo base del FCM es un furgón comercial de tamaño contenido y con tracción
permanente a las 4 ruedas.
Sobre dicha base, se ha instalado todo el equipamiento técnico y mecánico necesario
para lograr una E.B. Móvil TETRA con una capacidad de comunicación TETRA
equivalente a las estaciones base permanentes de la Red TETRA y con conectividad
por medio de satélite para poder ubicarla en cualquier lugar de la Comunidad de
Madrid, teniendo posibilidad de poder operar en cualquier lugar del territorio peninsular
Los principales elementos que se han instalado son:
Estación base TETRA tipo TB3c equipada con 2 portadoras que proporcionan
hasta 7 comunicaciones de voz simultáneas. Este tipo de estación base tiene la
misma potencia de radio y funcionalidades que las estaciones base de tipo
macro instaladas en la red.
Mástil o soporte de antenas TETRA telescópico de 12 metros de altura.
Antena para comunicación a través de satélite de tipo fly-away con sistema de
apuntamiento automático.
Módem para comunicación a través de satélite.
Espacios separados para equipos de comunicaciones y para sistema de
generación de energía – mástil – carga.
Sistema de Climatización con aire acondicionado para el espacio de equipos.
Adicionalmente, cuenta con sistema de ventilación forzada controlado por
termostato.
Sistema de alimentación autónoma de tipo híbrido (generador diesel y baterías)
con control automático de carga y del estado de la conexión del suministro
externo de energía.
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En la siguiente imagen se observa el FCM desplegado y en estado operativo.
6.2 Guía para la elección de ubicaciones operativas para el
FCM
Para la elección de ubicaciones operativas en las que el FCM se pueda poner en
marcha y pueda operar adecuadamente, se pueden tener en cuenta las siguientes
consideraciones:
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Visibilidad de la zona objetivo a cubrir
o Se consigue la mejor eficacia si hay visión directa con la zona objetivo a
cubrir.
o Si no hay obstáculos entre la ubicación operativa del FCM y la zona a
cubrir, se pueden obtener buenos resultados con distancias de hasta 10
– 15 Km.
Tipo de terreno y estado del mismo.
o Inclinación del terreno: El terreno sobre el que se despliegue el FCM
debe de estar lo más llano y nivelado posible. Debido a que se debe de
desplegar el mástil en vertical, el vehículo debe de quedar
perfectamente nivelado. El sistema de equilibrado del vehículo permite
un ligero margen para compensar inclinaciones del terreno de hasta 3º
(5%).
o Dureza del terreno. El terreno preferido es asfalto u hormigón. En caso
de ser sobre tierra, conviene que sea un terreno lo más compacto
posible, sobre todo si puede haber lluvia antes o durante la operación.
Visibilidad del cielo para la comunicación por satélite.
o Desde la ubicación del FCM se debe de obtener una visión sin
obstáculos en dirección 210º – 225º, con una elevación de 36º.
6.3 Requisitos de accesibilidad del FCM
El hecho de que el FCM cuenta con tracción permanente a las 4 ruedas y que la
distancia entre vías es considerablemente corta le confiere al FCM una agilidad muy
considerable para transitar por caminos no asfaltados y por pistas forestales. Por otra
parte, el vehículo va al máximo de su capacidad de carga y este hecho se debe de
tener en cuenta por la inercia que puede provocar en determinadas maniobras.
También se debe de tener en cuenta que las ruedas que equipa son eminentemente
asfálticas.
Las especificaciones de comportamiento todo-camino del vehículo base son:
Ángulo de ataque: 21º
Ángulo de salida: 17º
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Ángulo de rampa o ventral: 14º
Distancia mínima al suelo: 165 mm
Batalla: 3.000 mm
Radio de giro: 11,9 m
Capacidad ascensional: 30º
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Terminal Portátil de

Evaluación Técnica: 20 minutos.

Traslado de la E.B. Móvil hasta el Punto de Encuentro: Suponiendo un punto
de destino dentro de la Comunidad de Madrid o hasta 2 km fuera de la
Comunidad de Madrid, entre 1,5 horas y 3 horas desde la Orden de
Movilización.

Traslado de la E.B. Móvil desde el Punto de Encuentro hasta la Ubicación
Operativa, en caso de que sean ubicaciones distintas: 15 a 30 minutos
dependiendo de distancia y condiciones de acceso.

Despliegue y puesta en marcha operativa de la E.B. Móvil: Entre 30 minutos y 1
hora.