FICHA1 Puente de rescate con AEA

IT.0150
FICHA1 Puente de rescate con AEA 1
EPI
U
1 completo ( botas y casco F 2 o superior
Arnes
integral con MGO para personal en cesta
DESCRIPCIÓN Y ÁMBITO
Maniobra de
vehículos Autoescalera (AEA ) mediante la cual se procede a un apoyo de la punta de la

escalera (con o sin cesta), permitiendo:

El tránsito ascendente o descendente de personal por los diferentes tramos de peldaños hasta su

desembarco

Actuación necesaria a cierta distancia que implique la necesidad de trabajar en los límites de campo
CONSIDERACIONES

GENERALES del puente de rescate (ver detalle en manual del modelo):

Las AEA modernas permiten hasta 12 personas distribuidas por los tramos. Las AEA más antiguas,

admiten un máximo de 8.

Sin cesta, el apoyo debe ser muy perpendicular a la infraestructura. Con cesta admite un cierto apoyo

oblicuo intentando que la línea de apoyo pase, aproximadamente, por el centro de la cesta.

El acercamiento y el apoyo de la escalera pueden realizarse también si la AEA tiene el último tramo

articulado (se puede realizar con éste en cualquier ángulo).

El puente es aplicable tanto a MAGIRUS, en forma de función o modo, como a METZ, que provoca de
forma controlada un bloqueo por impacto al realizar el apoyo.
MODO PUENTE SIN CESTA (solo con MAGIRUS)
·
La escalera puede extenderse más allá del límite sin cesta para 1 persona
cuando se trabaje en modo puente sin carga, es decir, sin trasladar cargas en
punta. En modo puente exclusivamente se utilizará para el tránsito de
personas.
· En estas AEA se produce una desconexión
automática del aceite que tiene
como función proteger la escala de sobreesfuerzos; s e conecta de nuevo 2
segundos después para continuar con el posicionamiento
· En el modo puente se iluminará (en amarillo)
el símbolo de Prohibido cargar
sin cesta.
DOS
FORMAS DE HACER EL APOYO
Siempre

será preferible hacer un acercamiento (dejándola a 2 cm) o apoyo suave que

Genera el puente de rescate por el peso de los que la transitan

No genera carga adicional de flexión a la escalera

Afecta en menor medida a la infraestructura sobre la que se apoya

Requiere una parada manual del motor para asegurar un tránsito seguro
El otro formato es menos recomendable y se
consigue forzando un apoyo progresivo y lento
hasta
que se desconecte automáticamente el movimiento de la escalera y se ilumine el
símbolo
de control verde “Funcionamiento de puente” = el apoyo se ha
realizado
correctamente: quedan desconectados todos los movimientos excepto

ENDEREZAR (ELEVAR ). Este

Puede mejorar la estabilidad en el tránsito por la escalera, facilitando el peldañeo

El motor sigue funcionando pero se bloquean los movimientos
APROXIMACIÓN
Y POSICIONAMIENTO CON CESTA
·
Acercar la escalera a la estructura con la precaución debida
·
Buscar el punto de acceso a la estructura teniendo en cuenta que debe ser una
zona que permita una retirada rápida La cesta no debe introducirse en la
estructura debe apoyarse por fuera, encima de barandillas o sobre el alféizar de
una ventana, por ejemplo
·
Enderezar ( la escalera y girarla hasta que esté alineada con el punto de
acceso objetivo

·
Ajustar la carga de la cesta Puede emplearse el cambio de
límite para extender la escalera hasta su volado máximo si no
hay personas en ella (desde el puesto de mando principal) Se
ilumina el símbolo de C arga de la cesta sin personas
·
Extenderla hasta que la cesta quede cercana a la fachada
(vertical de la estructura), de forma que la parte delantera se
sitúe sobre el alféizar de la ventana o punto de apoyo
·
Igualar los peldaños El LED de control amarillo se ilumina La
cesta se recogerá ligeramente, alejándose de la fachada o
vertical Este movimiento puede perjudicar al apoyo, que en
todo caso prevalece sobre la igualación de peldaños
·
Quitar autonivelación de la plataforma
El
LED de color rojo se ilumina
·
Apoyar la escalera con especial precaución y observar el
comportamiento de la misma

·
Asegurarse de que la punta de la escalera (o la base de la cesta) apoyará sobre un soporte
con
una resistencia suficiente y que no puede resbalar
·
Si se produce un choque o impacto, la escalera se bloqueará En las pantallas de información aparecerán
unos
símbolos especiales que indican el lugar de detección de impacto y la única dirección de
movimiento
posible (contraria al impacto Si el único movimiento permitido de la escalera no fuera
el
necesario, se podrán activar el resto de movimientos pulsando de manera mantenida sobre la tecla
«
marcha libre“ En ese momento, sonará una señal acústica y el operario tomará el control del movimiento
de
la escalera, teniendo la precaución de realizar los movimientos deseados con seguridad
El
bloqueo desaparece automáticamente al separar la escalera varios centímetros de su posición de bloqueo
·
Observar continuamente el comportamiento de la AEA, paralizando o revirtiendo el movimiento cuando se
observe un anormal comportamiento del vehículo Disponible en algunos modelos