Equipos y vehículos

Reparto de las nuevas cintas de rescate Rhinoevac a todos los parques de bomberos. Cada parque los irá recibiendo según vayan realizando el reciclaje INTERVENCIÓN EN SITUACIONES MAY DAY Y TRATAMIENTO DE VÍCTIMAS E INCENDIOS I. Estas cintas deberán ir en todos los vehículos, asociadas a cada equipo ERA

Resultados de unas pruebas llevadas a cabo por iniciativa de Recursos Materiales para asegurar el correcto racorado de nuestras mangueras y, así poder trabajar con ellas con total seguridad

Clave 1 de diecisiete VAT Ford Ranger (XY.37), cuyos destinos se describen en el Anexo 1 de esta Nota Interior.
Tras haber realizado un análisis del histórico de salidas y averías de esta tipología de vehículo, se informa que con el reparto de estas nuevas unidades se va a producir una reestructuración en la distribución de estos recursos, quedando a partir de ahora 1 VAT por parque, salvo para los parques con Rescate Acuático NII y los parques con Tentativa suicida / Mórbidos. Esto no afectará a las necesidades de movilidad del personal entre bases, que quedará garantizada a través de Buses.

Clave 1 el nuevo vehículo de apeos y apuntalamientos del CBCM. Se trata de un vehículo multilift cargado con un contenedor que podrá ser activado y desplazado a las emergencias oportunas con la dotación del parque Almacén 24h, en apoyo al parque de primera intervención.
Conforme a la normativa vigente, la tipología de este vehículo es FAV, y se le asignará un indicativo ligado al Parque Almacén 24h.

RELACIÓN DE LOS EQUIPOS EN LA SACA AEA2 CON LV DE CABLE

Actualización de la nota que oficializaba la sustitución del sistema de protección contra caídas que traían las nuevas AEA de Magirus para el uso de la línea de vida de cable que fue anulado temporalmente a causa de una serie de incidencias de seguridad que se reportaron a esta Unidad Técnica. Esta nota actualiza la IT.0164 y la ficha de la saca AEA2

Sustitución del sistema de protección contra caídas que traían las nuevas AEA de Magirus para el uso de la línea de vida de cable que fue anulado temporalmente a causa de una serie de incidencias de seguridad que se reportaron a esta Unidad Técnica.

Al objeto de mejorar el estado de los motores de las BSA motorizadas, se está incluyendo en los mismos un contador de horas, y así poder realizar los mantenimientos preventivos pertinentes, programados cada 50 horas o un año en su defecto desde su implementación.