MANUAL
M ANIOBRAS Y
RUTAS EN PIF
INFOMA
Fdo: El JEFE DEL CUERPO DE BOMBEROS
INTRODUCCIÓN ……………………………………………………………………………………………… 3 MANIOBRA 1: PROTEGER / FLANQUEAR 200 m. LINEALES ………………………… 4
MANIOBRA 2: PERIMETRAR / FLANQUEAR CON AUTOBOMBA EN MOVIMIENTO 1.000 m LINEALES ……………………………………………………….
……… 4
MANIOBRA 3: AUTOPROTECCIÓN EN BFP …………………………..
………………………. 5
MANIOBRA 4: MARCHA EN TERRENO FORESTAL …………………………..
………….. 5
MANIOBRA 5: MANTENIMIENTO DE HERRAMIENTA …………………………..
…….. 6
MANIOBRA 6: USO DE CABESTRANTE ……………………………………………………….
.. 7
MANIOBRA 7: CEBADO E IMPULSIÓN EN PUNTOS DE AGUA FORESTAL ….. 9
MANIOBRA 8: IMPULSIÓN CON TURBOBOMBA …………………………..
……………… 9
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CALENDARIO MANIOBRAS ……………………………………………………………………… 10
RUTA 11.25 ……………………………………………………………………………………………….. 11
RUTA 12.15 ………………………………………………………………………………………………… 11
RUTA 13.25 ………………………………………………………………………………………………… 12
RUTA 21.25 ………………………………………………………………………………………………… 12
RUTA 22.25 ……………………………………………………………………………………………….. 13
RUTA 23.15 ……………………………………………………………………………………………….. 13
RUTA 26.25 ……………………………………………………………………………………………….. 14
RUTA 31.25 ……………………………………………………………………………………………….. 14
RUTA 32.25 ……………………………………………………………………………………………….. 15
RUTA 33.25 ……………………………………………………………………………………………….. 15
RUTA 34.25 ……………………………………………………………………………………………….. 16
RUTA 35.25 ……………………………………………………………………………………………….. 16
RUTA 36.25 ……………………………………………………………………………………………….. 17
RUTA 37.25 ……………………………………………………………………………………………….. 17
RUTA 41.25 ……………………………………………………………………………………………….. 18
RUTA 42.25 ……………………………………………………………………………………………….. 18
RUTA 43.25 ……………………………………………………………………………………………….. 19
RUTA 46.25 ……………………………………………………………………………………………….. 19
RUTA 47.25 ……………………………………………………………………………………………….. 20
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INTRODUCCIÓN INTRODUCCIÓN
Durante esta campaña se continuará con las maniobras para los integrantes de los PIF del CBCM y se continuará con la realización de rutas. La realización de estas maniobras y rutas es obligatoria para todos los integrantes del PIF.
Se trata de recordar, revisar y practicar los protocolos de actuación para diferentes situaciones básicas (tanto en ataque directo como indirecto), así como técnicas de autoprotección, manejo de herramientas y equipos de trabajo. El objetivo es por tanto afianzar los conocimientos teóricos-prácticos que redundaran en su efectividad y seguridad.
Previamente a la realización de la ruta de vigilancia se comunicara con CECOP el inicio y fin a través del canal operativo asignado.
Las maniobras se realizarán a primera hora después de la revisión del vehículo según cuadrante en ANEXO I (por PIF y día) y finalizaran antes de las 14:00. Desde CECOP se suspenderán las rutas y maniobras en aquellas jornadas en que se sobrepasen determinados umbrales.
Personal del Servicio de incendios Forestales realizara una maniobra con cada PIF para explicar el programa de prácticas y coordinar la posterior realización autónoma de las mismas.
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MANIOBRA 1MANIOBRA 1: : PROTEGER / FLANQUEAR 200 m. LINEALES
EJECUCIÓN:
Instalación de tendido de manguera de 100 m. lineales paralelos a pista o flanco de incendio
EQUIPOS / HERRAMIENTAS:
Equipo impulsión BFP, 5 rollos ø 25 mm., lanza ø 25 mm., TETRA
OBJETIVO
Afianzar habilidades en el manejo de equipos de impulsión, mangaje, conexión de racores y lanzas. Comunicación bomba-punta de lanza. Conocimiento del rendimiento individual y del grupo
SEGURIDAD
EPI completo. Atención a golpes e impactos con lanza o mangaje.
Hidratarse cada 15-20 min. Mínimo.
Repostar la BFP y llenado cuba tras terminar la maniobra
MANIOBRA 2MANIOBRA 2: : PERIMETRAR / FLANQUEAR CON AUTOBOMBA EN MOVIMIENTO 1.000 m LINEALES
EJECUCIÓN:
Maniobra de flanqueo en ataque directo o perimetrado en control y remate, en este caso se podrá realizar la maniobra desde la bomba con tendido. Se trata de flanquear / perimetrar 1 km a una velocidad no superior a 8 km/hr. El punta de lanza estará siempre a la vista del conductor en todo momento, el oficial de conservación que acompaña al punta de lanza se asegura que la manguera no sea pisada por el vehículo, o enganchada en ramas u otro obstáculo, el bombero conductor que está en la bomba se posiciona de modo que ve al resto de compañeros
EQUIPOS / HERRAMIENTAS:
Equipo impulsión BFP, carrete pronto auxilio, 1 rollos ø 25 mm., lanza ø 25 mm., TETRA
OBJETIVO
Afianzar habilidades en el manejo de equipos de impulsión, mangaje, conexión de racores y lanzas. Comunicación bomba-punta de lanza. Conocimiento del rendimiento individual y del grupo.
SEGURIDAD
EPI completo. Atención a golpes e impactos con lanza o mangaje.
Hidratarse cada 15-20 min. Mínimo.
Repostar la BFP y llenado cuba tras terminar la maniobra La autenticidad de este documento se puede comprobar en www.madrid.org/csv
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MANIOBRA 3: MANIOBRA 3: AUTOPROTECCIÓN EN BFP
EJECUCIÓN:
- El vehículo se coloca en “ángulo de defensa”
- Si disponemos de tiempo, despejaremos la vegetación leñosa de alrededor
- La dotación se agrupa y se introduce en cabina o a la sombra del vehículo, dependiendo de si tenemos o no anillo de protección con rociadores
a) Con anillos de protección: nos introducimos dentro de cabina con la bomba engranada se abren circuitos y se acelera el vehículo para conseguir una lluvia de protección en el momento que se aprecie el calor.
b) Sin anillos de protección: utilizaremos el vehículo como parapeto y, agrupados, nos protegeremos con una cortina de agua del tendido de 25 en alta
EQUIPOS / HERRAMIENTAS:
Equipo impulsión BFP, lanza ø 25 mm
OBJETIVO
Afianzar maniobra de emergencia de autoprotección en situaciones de atrapamiento y cuando la evacuación no resulta una opción.
SEGURIDAD
EPI completo. Atención a golpes e impactos con lanza o mangaje.
Hidratarse cada 15-20 min. Mínimo.
Repostar la BFP y llenado cuba tras terminar la maniobra
MANIOBRA 4: MANIOBRA 4: MARCHA EN TERRENO FORESTAL
EJECUCIÓN:
Toda la dotación acudirá en la BFP a la zona asignada para realizar el trayecto a pie con ritmo de marcha y sin correr, una vez en el lugar un conductor permanecerá en la BFP y recogerá al resto de la dotación al final del recorrido. El recorrido se realizara sobre un recorrido previamente fijado y sobre una distancia que oscilara entre los 3.000 metros y los 5.000 metros portando el EPI completo en un tiempo inferior a 1 hora, una vez terminado serán recogidos por el conductor con la BFP y regresaran al punto.
El conductor que se quede en la BFP cerrara la marcha a bordo del vehículo a una distancia inferior a 150 metros de la dotación, los conductores establecerán una rotación alternándose de tal modo que todos realicen la marcha alguno de los días de práctica asignados
OBJETIVO
Habituar a la marcha y movimiento con EPI completo en terreno forestal. Conocimiento del rendimiento individual y del grupo.
SEGURIDAD
EPI completo.
Hidratarse cada 15-20 min. Mínimo.
Repostar la BFP y llenado cuba tras terminar la maniobra
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MANIOBRA 5: MANIOBRA 5: MANTENIMIENTO DE HERRAMIENTA
EJECUCIÓN:
Se realizará en el punto de PIF.
Toda la dotación desembarcara de la BFP la herramienta manual (pulasky, Mcleod, palines, mochilas extintoras, azadas, batefuegos y otras si existieran) y se procederá a la revisión del estado de astiles, piezas móviles, fijaciones y placas. Posteriormente se realizara el mantenimiento preventivo (revisión de filos, estado de astiles, fijación de placa con astil, afilado, engrase de mochilas, etc…) y correctivo si fuera necesario rectificar filos u otra acción correctiva.
En cualquier caso, se realizará el mantenimiento: - MANTENIMIENTO PREVENTIVO: tras cada intervención
- MANTENIMIENTO CORRECTIVO: cuando sea necesario
EQUIPOS / HERRAMIENTAS:
Herramienta manual de la BFP: (pulasky, Mcleod, palines, mochilas extintoras, azadas, batefuegos y otras si existieran)
La BFP deberá contar con limas de diferente grado, tubos de engrase y acceso al taller del parque en caso de necesitar amoladora, cuñas, pletinas u otros materiales especiales para realizar mantenimientos correctivos.
OBJETIVO
Conocimiento de las herramientas a utilizar, y mantenimiento de las mismas.
SEGURIDAD
EPI completo. Atención a los golpes y cortes con herramienta La autenticidad de este documento se puede comprobar en www.madrid.org/csv
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MANIOBRA 6: MANIOBRA 6: USO DE CABESTRANTE
EJECUCIÓN:
Se realizará en el entorno del PIF
1) Conectar el control remoto, con cuidado de que el cable no se enrede enfrente del cabestrante. Desconectar siempre el control remoto cuando no se esté usando.
2) Soltar el gancho del cabrestante.
Utilizando el control remoto desenrollar el suficiente cable como para soltar el gancho del cabrestante de su punto de anclaje en el vehículo.
3) Desembrague. Para permitir un enrollado libre del tambor del cabrestante, girar la palanca del embrague para desembragar. El enrollado libre conserva la energía en la batería.
4) Tirar del cable hacia el punto de anclaje. Desenrollar el suficiente cable como para alcanzar el punto de anclaje. No accionar el cabrestante cuando haya menos de 5 vueltas de cable alrededor del tambor.
5) Asegurar el punto de anclaje. Los puntos naturales de anclaje pueden ser árboles, tocones o rocas. Enganchar el cable en la parte más baja posible. Lo ideal es tener un punto de anclaje que le permita tirar en línea recta en dirección hacia donde el vehículo se mueva (esto permite que el cable se enrolle bien y de forma igualada en el tambor de enrollado). Un punto de anclaje lo más alejado posible proporcionará al cabrestante la mayor capacidad de tracción posible.
6) Bloquear el embrague.
7) Poner el cable bajo tensión. Utilizar el control remoto para tensar el cable y, una vez tenso, comprobar el cable y los enganches.
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8) Avisar de las intenciones. Poner límites a la presencia de personas, nunca detrás o enfrente del vehículo y nunca cerca del cable.
9) Poner en funcionamiento el cabrestante.
a) El conductor se sube al vehículo con el control remoto en la mano y la ventanilla subida. El vehículo debe de estar en punto muerto, con el freno de mano quitado y la tracción puesta. Comience la tracción lentamente y a un ritmo constante. El cable se tendrá que enrollar correctamente alrededor del tambor. Para obtener mejor tracción, el vehículo del que se está tirando podrá conducirse lentamente mientras se usa el cabrestante.
b) En ambos vehículos debe de estar el conductor, en el que está atascado para dirigirlo y el otro vehículo es el que realiza el trabajo de tracción con su cabrestante.
10) Continuar tirando hasta que le vehículo, esté en terreno firme. Si se puede conducir el vehículo, el uso del cabrestante habrá finalizado. Una vez desatascado el vehículo, poner los frenos del mismo, y aflojar la tensión del cable.
11) Desconectar el cable del punto de anclaje.
12) Enrollar de nuevo el cable: - Asegurarse que el cable ya enrollado en el tambor está bien tenso y dispuesto en capas uniformes. Tensarlo si es necesario.
- Mantener el cable bajo tensión ligera y enrollar el mismo de nuevo en el tambor del cabrestante en capas uniformes.
- Parar frecuentemente para tensar y enderezar las capas.
- Repetir esto hasta que el gancho esté a la misma distancia de la longitud total del control remoto.
- Utilizar un cordón o algo parecido para ponerlo en el gancho y coger el cordón con el pulgar y el índice para mantener la tensión. Ayudar al cable hacia la guía, mientras que nos ayudamos del control remoto.
13) Desconectar el control remoto y la batería en el caso que haya una independiente
EQUIPOS / HERRAMIENTAS:
BFP con cabrestante.
OBJETIVO
Afianzar el manejo del cabrestante, para el autorrescate de la BFP, o el rescate de otro vehículo.
SEGURIDAD
EPI completo. Atención a golpeo, rotura cable o elementos anclaje
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MANIOBRA 7MANIOBRA 7: : CEBADO E IMPULSIÓN EN PUNTOS DE AGUA FORESTAL
EJECUCIÓN:
Toda la dotación en la BFP se trasladará hasta un punto de agua de fortuna tipo ríos, arroyos, represas, charcas, abrevaderos ganado (en este caso el abrevadero se deja a nivel agua que estaba). Se procederá a cebar la bomba de la BFP mediante el uso de los mangotes y la válvula de pie con la realización de tendido y lanzamiento de agua sin necesidad de que el mismo pase a la cisterna. La maniobra se repetirá cambiando los roles asignados con el fin de conocer todos los aspectos de la maniobra. Esta maniobra se complementa o amplia con la maniobra 8 (impulsión con turbobomba).
EQUIPOS / HERRAMIENTAS:
OBJETIVO
Afianzar maniobra de cebado, captación e impulsión de agua desde puntos de agua de fortuna.
SEGURIDAD
EPI completo. Atención a golpeo con racores equipos impulsión MANIOBRA MANIOBRA 8: 8: IMPULSIÓN CON TURBOBOMBA
EJECUCIÓN:
Toda la dotación en la BFP se trasladara hasta un punto de agua forestal. Se procederá a cargar la BFP mediante el uso de la turbobomba o lanzamiento de agua sin necesidad de que el mismo pase a la cisterna. La maniobra se repetirá cambiando los roles asignados con el fin de conocer todos los aspectos de la maniobra.
EQUIPOS / HERRAMIENTAS:
OBJETIVO
Afianzar maniobra carga de agua y/o impulsión, mediante el uso de la turbobomba
SEGURIDAD
EPI completo. Atención a golpeo con racores equipos impulsión
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CALENDARIO MANIOBRAS
LUNES Y MARTES
MIERCOLES Y JUEVES
13.25
11.25
21.25
26.25
22.25
35.25
31.25
36.25
32.25
37.25
33.25
41.25
34.25
43.25
42.25
46.25
47.25
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RUTA 11.25
RUTA 12.15
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RUTA 13.25
RUTA 21.25
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RUTA 22.25
RUTA 23.15
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RUTA 26.25
RUTA 31.25
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RUTA 32.25
RUTA 33.25
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RUTA 34.25
RUTA 35.25
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RUTA 36.25
RUTA 37.25
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RUTA 41.25
RUTA 42.25
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RUTA 43.25
RUTA 46.25
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