IT.0203 INSTALACIÓN HIDRÁULICA TIPO

INSTRUCCIÓN DE TRABAJO
INSTALACIÓN HIDRÁULICA TIPO
IT.0203
Revisión
20251011
Este documento es propiedad del Cuerpo de Bomberos de la Comunidad de Madrid, y está protegido bajo licencia
Creative Commons CC BY-NC-SA 4.0. Se permite la copia, distribución y comunicación siempre que se acredite
tanto propiedad como autor/es, no haya fines comerciales y la obra se comparta bajo el mismo tipo de licencia.
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Contenido

1. OBJETO ……………………………………………………………………………………………………………………… 1
2. ÁMBITO Y ALCANCE ……………………………………………………………………………………………………. 1
3. DOCUMENTACIÓN DE REFERENCIA ………………………………………………………………………………. 1
4. DEFINICIONES …………………………………………………………………………………………………………….. 1
5. INSTALACIÓN HIDRÁULICA TIPO …………………………………………………………………………………… 2
   5.1.- Esquema de Instalación Hidráulica Tipo …………………………………………………………………….. 2
   5.2.- Variantes ……………………………………………………………………………………………………………….. 3
   5.3.- Despliegue ……………………………………………………………………………………………………………… 3
   5.4.- Cálculo de la instalación …………………………………………………………………………………………… 4
   Fdo.: Inspector de Operaciones VºBº: Jefe del Cuerpo de Bomberos
6. OBJETO
   Definir la Instalación Hidráulica Tipo (IHT), estableciendo diferentes variantes, tipos de despliegue y tablas simplificadas de cálculo de presiones.
7. ÁMBITO Y ALCANCE
   Aquellas instalaciones hidráulicas que deban desarrollarse en los incendios en edificaciones y sus espacios anexos.
8. DOCUMENTACIÓN DE REFERENCIA

• Apuntes del Servicio de Formación. Incendios Confinados I, II y III (2020-2023).

1. DEFINICIONES

• LAI. Línea de acción inmediata para, entre otros, cortes de la propagación, AOE y PHV.
• Línea de abastecimiento. Tendido destinado a alimentar el vehículo de impulsión desde un Punto de Abastecimiento, que puede ser un hidrante, otro vehículo, etc.
• Línea de ataque. Tendido destinado al control de la propagación o extinción del incendio:
  o Interior: Tendido para proyectar agua desde el interior. Compuesto por tramo de acometida, punto de acometida, tramo de transporte, punto base, tramo de ataque y tramo de seguridad/auxiliar (SOS).
  o Exterior: Tendido para proyectar agua desde el exterior. La autenticidad de este documento se puede comprobar en
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• Punto de Acometida. Lugar donde se conectan el Tramo de Acometida y el Tramo de Transporte. Consiste en una bifurcación 70/45, normalmente instalada en el exterior, que sirve como punto de corte, punto de conexión de otras líneas exteriores y sistema de descarga de la columna de agua.
• Punto base. Punto de conexión de los Tramos de Ataque y de Seguridad (SOS) al Tramo de Transporte. Habitualmente será una bifurcación 45/45 conectada al final del Tramo de Transporte. Debe ser un lugar seguro y previsiblemente libre de humo (verificar con explosímetro) durante la intervención, donde se disponga de espacio que permita preparar el Tramo de Ataque por si fuera necesario ascender con este presurizado. Normalmente ubicado en la planta inferior a la del incendio.
• Tramo de Acometida. Fundamentalmente de carácter horizontal, destinado a cubrir el espacio entre el vehículo de impulsión y el portal, conecta con el punto de acometida. Supervisado por el BC que controle la BRP desde la que se realice la impulsión.
• Tramo de Ataque. Destinado a la progresión y aplicación de agua al incendio, conectado al punto base. Con reservorio de manguera presurizada para la progresión interior.
• Tramo de Seguridad/Auxiliar (SOS). Destinado al apoyo, reemplazo o alargamiento del Tramo de Ataque. También puede usarse para cortes de propagación, extinción, ventilación, protección, etc., en zonas diferentes al motor principal del incendio. Con las mismas características del Tramo de Ataque, dejará en un lugar visible en el Punto Base.
• Tramo de Transporte. Destinado a alimentar el Punto Base. Inclinado o vertical (volado). El punto donde finaliza el tramo de transporte se denomina Punto Base.

1. INSTALACIÓN HIDRÁULICA TIPO
   5.1.- Esquema de Instalación Hidráulica Tipo
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• Línea de Abastecimiento ( 70) desde hidrante, BRP, XY.32, etc.
• Línea de Ataque:
  o Tramo de Acometida ( 70) hasta el punto de acometida.
  o Tramo de Transporte ( 45) hasta el punto base.
  o Tramo de Ataque ( 38) desde el punto base.
  o Tramo de Seguridad/Auxiliar ( 38) desde el punto base.
  La Línea de Abastecimiento en caso de ser ejecutada desde hidrante se realizará con tendido  70 de la menor longitud posible, que será doble si las necesidades hidráulicas son importantes.
• Línea AEA. Compuesta por:
  o Tramo de Acometida ( 70), ejecutado desde BRP hasta la AEA.
  o Punto de Acometida a Escala. Conexión entre Tramo de Acometida y el Tramo de Transporte. Puede ser compartido con el primer G1 en clave 3, lo cual se tendrá en cuenta desde el punto de vista hidráulico, se independizará cuando sea posible.
  o Tramo de Transporte, ejecutado hasta la cesta, conectado habitualmente con la columna seca del último tramo de la escalera.
  o Tramo de Cesta. En función de las necesidades con el monitor o con manguera.
  5.2.- Variantes
  Existen tres variables por las que se podrá variar la configuración de la IHT:
• Sin Tramo de Transporte: siniestros donde el Tramo de Transporte sea muy corto (pequeños chalets, pisos o comercios en plantas bajas…) se podrá conectar el Tramo de Ataque al Punto de Acometida, siempre y cuando se disponga de al menos 5 bucles (15-20 m) en el Tramo de Ataque para la progresión interior.
• Sin Tramo de Acometida: siniestros donde por dificultades en el posicionamiento de la bomba, esta quede muy cerca de la puerta de acceso (portal, patio, comercio…), se podrá conectar directamente el Tramo de Transporte a la bomba, ya que el Tramo de Acometida sería muy corto. En este caso la propia bomba hace de Punto de Acometida.
• Con tramo de Acometida de gran longitud: siniestros con accesos cortados, zonas no transitables o inaccesibles, vehículos en doble fila… Como norma general se prolongará con mangueras de ø 70, no obstante, el MI podrá decidir usar mangueras de ø 45, siendo necesario ajustar la presión indicada en la tabla de presiones. La prolongación con manguera de 70 mm no conllevará la modificación de la presión establecida.
  5.3.- Despliegue
  Se establecen dos tipos para el despliegue de tendidos por el interior de la edificación:
• Tendido vertical o volado. Se intentará ejecutar el tendido volado siempre que las características del siniestro lo permitan (a partir de incendio en P2). El tendido se ejecutará en sentido ascendente y se asegurará en puntos intermedios, al menos, cada 5 plantas.
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• Tendido inclinado. Se predefinen varios sistemas de despliegue del tendido inclinado para establecer una tipología de referencia, no obstante, el MI responsable deberá validar y confirmar la instalación a realizar según cada caso particular.
  El tendido inclinado se realizará en base a la ubicación en altura del incendio: CUADRO RESUMEN Planta de incendio Bolsa/s de Transporte Sentido de despliegue
  PR (calle) – P5
  1 – (40 m)
  Descendente
  P6 – P7
  1 – (60 m)
  Ascendente
  P8 – P11
  2 – (40 + 60 m)
  P12 – P15
  3 – (40 + 60 + 40 m)
  P16 – P18
  3 – (40 + 60 + 60 m)
  5.4.- Cálculo de la instalación
  El objetivo de la línea de ataque planteada es poder conseguir en punta de lanza un caudal táctico aproximado de 400 l/min, con dos objetivos principales:
• Seguridad para los intervinientes.
• Capacidad extintora.
  El máximo caudal que aporta la instalación solo se utilizará en caso necesario para incendios de gran potencia o por necesidad de alcance. La presión en la bomba del vehículo se determinará según los valores definidos, para un caudal en punta de lanza con desvíos inferiores al 10%.
  La presión en la bomba con Tendido Volado se fijará de acuerdo a la siguiente tabla:
  PRESIÓN EN BOMBA (TENDIDO VOLADO) Presión en bomba IHT (Acometida 70 mm, Transporte 45 mm y Ataque 30 m 38 mm)* Planta 400 l/min 235 l/min P3 – P5 10 bar 8 bar P6 – P10 12 bar 10 bar P11 – P16 14 bar 12 bar
  La presión en la bomba con Tendido Inclinado se fijará de acuerdo a la siguiente tabla:
  PRESIÓN EN BOMBA (TENDIDO INCLINADO) Presión en bomba IHT (Acometida 70 mm, Transporte 45 mm y Ataque 30 m 38 mm)* Planta 400 l/min 235 l/min PR (calle) 8 bar 8 bar P1 – P4 10 bar P5 – P8 12 bar 10 bar P9 – P12 14 bar 12 bar P13 – P16 15 bar 13 bar
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  Si los tramos de Ataque y SOS se usaran de forma simultánea, el caudal en ambas lanzas no deberá superar en su conjunto los 500 l/min, debiendo ajustar la presión en bomba.
  Si el Tramo SOS se utiliza como auxiliar para empalmar el Tramo de Ataque, cuando sea posible se dispondrán otras dos bolsas Ataque/SOS “en prevención”, cerca del Punto Base.
  Si en base a la evaluación del incendio y criterios anteriores, se evidencia de que el caudal no es un factor relevante y se opta por la utilización de tendidos con diámetro de 25 mm, se establece el siguiente cuadro de presiones en bomba para lograr un caudal mínimo establecido de 150 l/min. PRESIÓN EN BOMBA (TENDIDO INCLINADO) Presión en bomba con tendido en 25 mm Planta 150 l/min PR (calle) 10 bar P1 – P4 15 bar P5 – P8 20 bar P9 – P10 25 bar
  La tabla se ha elaborado considerando:
• Tramo de Acometida (1 manguera).
• Tramo de Transporte (1 manguera cada dos plantas).
• Tramo de Ataque (1 manguera).
  Con la presión establecida se conseguirá un caudal en punta de lanza con desvíos máximos del 10-15%, aunque se añada o suprima una manguera a lo indicado.
  Para otro tipo de instalación no contemplada, deberá recurrirse a las tablas elaboradas por el Servicio de Formación.
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