ACCIONES CON MEDIOS AÉREOS EN PROXIMIDADAEROPUERTO DE BARAJAS

NOTA INTERIOR
ÁREA/SECCIÓN: SERVICtO DE INCENDOS FORESTALES
FECHA: 31/05/2016 Nº de nota: IF.19.16
DE: JEFA DEL CUERPO DE BOMBEROS
A: J1, J2, CECOP, EMPRESAS MEDIOS AÉREOS
ASUNTO: ACCIONES CON MEDIOS AÉREOS EN PROXIMIDAD
AEROPUERTO DE BARAJAS
Por la presente se modifica la nota interior CE/16/12 (Acciones a tomar en CECOP con
respecto a la carta operacional ATS Nº2 entre la Torre de Control del Aeropuerto de MadridBarajas
y la DGPC).
Cuando CECOP tenga conocimiento de la existencia de un incendio-columna de humo
dentro de la zona de influencia del Aeropuerto de Barajas en el que se activen medios aéreos
gestionados por el Cuerpo de Bomberos será necesario realizar 2 acciones, por orden de J2:

1. Contactar con:

• Jefe de Sala/Supervisor de la Torre Control del Aeropuerto de Barajas (916 785
  017)
• Supervisor del TMA (916 785 066).
  En ambas llamadas se comunicarán los siguientes datos:
• Ubicación del siniestro (coordenadas geográficas)
• Indicativo Barajas (Matrícula aeronave+ Bomberos XY) de los medios aéreos activados
  (se indica más abajo los indicativos 2016 que se actualizarán todos los años en la
  normativa de medios aéreos). Si de forma excepcional la aeronave activada fuese
  sustituida por la titular y por tanto no se tuviese la matrícula actualizada, será el piloto
  el que corrija este aspecto al ponerse en contacto con los controladores aéreos del
  Aeropuerto de Barajas.
• Procedencia de los medios aéreos activados (municipio de su helipuerto asociado)

Consecuencia de que es necesario realizar alto número de comunicaciones entre la torre
del control aéreo del Aeropuerto de Barajas y nuestro coordinador de medios aéreos, se
activará el 41.50 y 46.50 de forma conjunta con objeto de desdoblar la coordinación de
medios aéreos y terrestres, conforme a la nota interior IF.26.13 del 27 de junio del 2013
(Protocolo de coordinación de medios aéreos).
El jefe de extinción comunicará, cada 15 minutos, al coordinador de medios aéreos, el
tiempo estimado en dar clave 5 al último medio aéreo. Esta información a su vez será
transmitida a los controladores aéreos del Aeropuerto de Barajas, con objeto de aportar
información en la toma de decisiones de direccionamiento del tráfico aéreo comercial que estén
gestionando. En éste sentido, entre los factores a tener en cuenta durante el proceso de
evaluación permanente del siniestro, deberá considerarse la alteración en el tráfico aéreo que
CUERPO DE BOMBEROS 11 Dirección General de Protección Ciudadana
CONSEJERIA DE PRESIDENCIA E INTERIOR
Comunidad de Madrid
supone la presencia de medios aéreos de extinción en esa zona de influencia, por lo que tras la
C4, para las labores de enfriamiento y/o remate se utilizarán preferentemente medios terrestres,
limitando en lo posible la permanencia en la zona de medios aéreos.
Anexo 1: Área de influencia del Aeropuerto de Barajas
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4647lli 111..u&1513•
Anexo 2: Equivalencia de indicativos a comunicar
íNDICA TIVO BOMBEROS IDENTIFICATIVO BARAJAS
41.50 EX EC-LCD BOMBEROS 00
46.50 EX EC-LMK BOMBEROS Ol
13.52 EX EC-MCD BOMBEROS 02
13.51 EX O-HAFO BOMBEROS 03
23.52 EX F-GSYZ BOMBEROS 04
23.51 EX EC-KEB BOMBEROS 05
35.52 EX EC-MCC BOMBEROS 06
35.51 EX EC-1 IXV BOMBEROS 07
36.52 EX F-GUJO BOMBEROS JO
41.52 EX F-GSYZ BOMBEROS 04
43.51 EX EC-LMD BOMBEROS 09