PROCEDIMIENTO DE MONTAJE Y MANTENIMIENTO DEL PUESTO DE CONTROL (PC) Y DEL PUESTO DE CONTROL LIGERO (PCL)
El Jefe de Servicio de Sistemas y Comunicaciones
Fdo.: Sergio Roberto Yagüe Sánchez
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
2
Índice
Control de cambios ……………………………………………………………………………………………………….. 3
Objeto ………………………………………………………………………………………………………………………….. 4
Alcance ………………………………………………………………………………………………………………………… 4
Documentación de referencia …………………………………………………………………………………………. 4
Definiciones ………………………………………………………………………………………………………………….. 4
Procedimiento para la revisión del PC y del PCL ………………………………………………………………… 6
Anexo I: Contenido de la mochila del PC y del PCL …………………………………………………………….. 8
Anexo II: Check–list del PC ……………………………………………………………………………………………… 9
Desarrollo de algunos de los puntos del check–list del montaje mecánico ……………………… 12
PICA DE TOMA DE TIERRA ……………………………………………………………………………………… 12
ARRANCAR EL GRUPO GENERADOR ………………………………………………………………………… 12
DESPLIEGUE DE PATAS AUTOMÁTICO …………………………………………………………………….. 15
DESPLIEGUE DE LAS PETACAS ………………………………………………………………………………… 19
ELEVACIÓN DEL SUELO ………………………………………………………………………………………….. 21
Desarrollo de algunos de los puntos del check–list del montaje telemático…………………….. 24
MESAS Y SILLAS ……………………………………………………………………………………………………. 24
PUERTA 4 – CUADRO ELÉCTRICO ……………………………………………………………………………. 25
RACK 2 – SAI 01365 ………………………………………………………………………………………………. 26
RACK 2 – BALANCEADORES DE RED O GATEWAYS ……………………………………………………. 26
RACK 2 – ROUTERS DE ORANGE Y DE MOVISTAR ……………………………………………………… 27
RACK 1 – CONECTIVIDAD SATELITAL STARLINK ………………………………………………………… 27
RACK 1 – MATRIZ DE VIDEO PRINCIPAL Y CONMUTADORES ………………………………………. 27
ARMARIO 6 – SACAR LOS ORDENADORES PORTÁTILES ……………………………………………… 32
ARMARIO 5 – SACAR LOS MANDOS Y ENCENDER LAS TV Y LA PANTALLA TÁCTIL …………. 34
ARMARIO 9 – CONECTAR LOS TELÉFONOS ………………………………………………………………. 35
ENCENDER LAS RADIOS …………………………………………………………………………………………. 36
ENCENDER LAS IMPRESORAS …………………………………………………………………………………. 36
ARMARIO 1 – ENCENDER VENTILACIÓN DE LOS ARMARIOS DE COMUNICACIONES ……… 36
Anexo III: Check–list del PCL………………………………………………………………………………………….. 38
Desarrollo de algunos de los puntos del check–list del montaje mecánico ……………………… 41
SELECCIONAR CONMUTADOR ………………………………………………………………………………… 41
Estación meteorológica …………………………………………………………………………………………. 42
Desarrollo de algunos de los puntos del check–list del montaje telemático…………………….. 43
ENCENDER LAS LUCES DE LA SALA ………………………………………………………………………….. 43
ENCENDER LA CLIMATIZACIÓN ………………………………………………………………………………. 43
SACAR EL ORDENADOR PORTÁTIL …………………………………………………………………………… 43
ENCENDER LAS EMISORAS …………………………………………………………………………………….. 45
ENCENDER LA TELEVISIÓN …………………………………………………………………………………….. 45
CONECTAR EL TELÉFONO ………………………………………………………………………………………. 45
ENCENDER LA IMPRESORA …………………………………………………………………………………….. 45
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
3
Control de cambios
Versión Fecha de modificación Apartado modificado Observaciones 0.0
27/09/2017
Todas
Creación del documento 1.0
23/10/2017
General
Adecuación normativa 4.0
24/10/2017
General
Corrección errores 5.0
03/11/2017
Check-list PC
Incorporación acciones 6.0
24/09/2019
Montaje mecánico PC
Nivelación automática nueva 7.0
28/09/2021
Todas
Actualización del PC 8.0
24/01/2025
Todas
Mejora de las comunicaciones y saneamiento de los rack.
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
4
Objeto
El objetivo principal de este documento es garantizar la operatividad en condiciones óptimas de los vehículos PC y PCL. Esto se consigue con un procedimiento renovado de montaje y mantenimiento.
Alcance
Este procedimiento abarca a los dos vehículos (PC y PCL) en lo referente al montaje/desmontaje y mantenimiento de los mismos.
Las funciones que aquí se destacan afectarán tanto a CECOP como al Parque de Bomberos de Pozuelo de Alarcón, en concreto a: JCECOP, JPC, Jefe del Parque de Bomberos de Pozuelo de Alarcón, Operadores y Bomberos–Conductores de Pozuelo de Alarcón.
Documentación de referencia
ACTIVACIÓN Y USO DE PC Y PCL. IT.0114, del 24 de Junio del 2022.
Modificación Nomenclatura recurso PMA. Nota interior ER.12.16, del 18 de Noviembre del 2016.
Documento de organización de CECOP.
Anexo 1: Funcionamiento de Sala de CECOP.
Definiciones
Bombero–Conductor PC/PCL: Será el BC (BB/C en caso del PCL) que se destine desde el Parque de Pozuelo de Alarcón (P47).
Elementos críticos: Son aquellos equipos o componentes de los cuales depende la operatividad del vehículo. En el caso de que algún elemento crítico no funcione correctamente, el vehículo se encontrará de baja. En cualquier caso, la baja del vehículo deberá estar autorizada por J2 o JCECOP.
JPC: Será el Oficial de Alerta, o persona que se designe, y será el responsable del vehículo en caso de activación para un siniestro o simulacro. Su presencia no será necesaria para la revisión ni la instalación de los vehículos.
Mochila PC/PCL: Mochila de apoyo ubicada en CECOP y compuesta por diversos elementos (ver Anexo I). El Operador que se active debe llevarla siempre que exista una activación del vehículo.
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
5
Operatividad básica del PC/PCL: Se define como el equipamiento mínimo crítico que debe funcionar para que el vehículo suponga un apoyo eficaz en la activación. El equipamiento mínimo crítico es:
o Acondicionamiento de un puesto de Operador con, al menos, el siguiente equipamiento:
2 emisoras TETRA.
1 línea telefónica (fija o móvil).
1 ordenador portátil con conexión de datos (SITREM).
o Si el mal funcionamiento de algún equipo o sistema supone el no poder disponer de estos equipos operativos, el vehículo se encontrará de baja.
o Si algún elemento o sistema marcado en el check–list como crítico no funciona correctamente, el vehículo se encontrará de baja.
Operatividad avanzada del PC/PCL: Se define como el conjunto de equipos o sistemas no críticos cuyo funcionamiento incorrecto no implica la baja inmediata del vehículo. Estos equipos o sistemas serán aquellos que no estén contemplados dentro de la operatividad básica.
Operador del PC/PCL: Como norma general, el operador asignado será el designado en el Anexo 1, “Funcionamiento de la Sala”, apartado 2.9 (Orden de movilización de personal de la sala). Para la revisión de los vehículos o su activación, en caso de requerirse un segundo operador o un segundo vehículo, se podrá asignar al operador de guardia que haya transcurrido más tiempo sin realizar dicha revisión. Para garantizar este criterio, se mantendrá un registro actualizado de las revisiones efectuadas. El operador o los operadores encargados de la revisión de los vehículos deberán permanecer en comunicación constante con el CECOP. Para ello, portarán una emisora portátil que garantice una conexión directa con el centro de coordinación.
Responsable del PC/PCL: Será el Jefe de CECOP.
Técnico de ICM (Madrid Digital): Será un técnico de la Unidad de Intervención Rápida (UNIR), que estará presente en la revisión de los vehículos, si bien no será imprescindible.
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
6
Procedimiento para la revisión del PC y del PCL
Las revisiones de los vehículos (PC y PCL) se realizarán los lunes, miércoles y viernes a las 11:00, comenzando con el PC, previo aviso y conformidad del J2.
La revisión comprenderá todos los equipos y sistemas del PC y del PCL, así como la revisión del material de las mochilas. Tanto la revisión del PC como la del PCL comprenderá dos fases:
- Fase mecánica: El BC revisará e instalará todos los equipos o sistemas encomendados y lo hará según el orden del check–list correspondiente (Ver Anexo II y III). No será necesario que el Operador esté presente.
- Fase tecnológica: Una vez acabada la revisión y puesta en marcha del BC, el Operador revisará e instalará todos los sistemas y equipos encomendados de acuerdo con el check–list correspondiente (Ver Anexo II y III).
El BC comunicará al Operador todas las incidencias que haya encontrado.
Una vez finalizada la revisión, el Operador cumplimentará el check–list correspondiente (Ver Anexo II y III) escribiendo únicamente en los campos destinados a tal fin y guardando el fichero Excel en la siguiente carpeta de SharePoint:
Intranet CBCM > Documentos > 01 SYC CECOP > CECOP > GESTIÓN DE LA GUARDIA CECOP > OPERADORES > Registro PC y PCL
Los ficheros se guardarán en la subcarpeta correspondiente de SharePoint incorporando al comienzo del nombre del fichero la fecha de la revisión o intervención en formato aammdd, siendo aa los dos últimos dígitos del año, mm el mes, y dd el día correspondiente (Por ejemplo: 210830 PC CHECK LIST.xlsx).
En caso de que no se pueda garantizar la operatividad básica de algún vehículo o falle algún equipo o sistema crítico, el vehículo deberá darse de baja inmediatamente.
Si la baja está ocasionada por algún elemento mecánico, ya sea del propio vehículo (ruedas, frenos, etc.) o de algún elemento del check–list del montaje mecánico, el BC correspondiente deberá dar de baja el vehículo en SITREM y comunicárselo al Operador, quien avisará de esta circunstancia al Responsable del vehículo, así como a la UNIR (unir@madrid.org), mediante un correo electrónico desde la cuenta de CECOP en el que se indicará el motivo de la baja.
Si la baja viene originada por algún elemento o sistema del check–list del montaje tecnológico, el Operador encargado de la revisión o de la intervención realizará las siguientes acciones en el orden indicado: - Informará de la baja al J2 y al Jefe de Sala (puesto de apoyo en su ausencia).
- Avisará al Responsable del vehículo, poniendo en copia a la UNIR (unir@madrid.org), mediante un correo electrónico desde la cuenta de CECOP en el que indicará el motivo de la baja.
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
7 - Realizará un movimiento interno en SITREM del vehículo afectado desde P47 a CECOP y lo dará de baja1.
- Cumplimentará los check–list de los vehículos y guardará los ficheros en la carpeta de red correspondiente.
1 Cuando el vehículo se dé nuevamente de alta, habrá que devolver el vehículo a través de un movimiento interno a P47.
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
8
Anexo I: Contenido de la mochila del PC y del PCL
1 teléfono móvil con cargador.
1 linterna de casco.
Mapa de carreteras actualizado.
Carpeta negra en papel de CECOP.
Carpeta roja en papel de CECOP (sólo en época de INFOMA).
Emisora TETRA portátil, cargador y batería de reserva.
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
9
Anexo II: Check–list del PC
En la siguiente ubicación de SharePoint se encuentra el fichero Excel con la plantilla del check–list asociado al PC:
Intranet CBCM > Documentos > 01 SYC CECOP > CECOP > GESTIÓN DE LA GUARDIA CECOP > OPERADORES > Registro PC y PCL > PC > Plantilla CHECK LIST PC.xlsx
En las siguientes páginas se muestran las tablas con los check–list incluidos en la plantilla Excel anterior:
10
MONTAJE DEL PC
FECHA: dd/mm/aaaa
MONTAJE REVISIÓN:
MONTAJE INTERVENCIÓN: - CHECK–LIST MONTAJE MECÁNICO (BC P47)
DESCRIPCIÓN
BAJA
UDS.
CRÍTICO
OBSERVACIONES
1
UBICAR EL VEHÍCULO EN SUPERFICIE PLANA (Evitar líneas eléctricas. Si hay pequeña pendiente, la cabina mirando hacia arriba).
1
2
EXTRAER ESCALERAS DE ACCESO Y DEJARLAS PREPARADAS.
2
3
ABRIR PORTONES LATERALES Y TRASEROS.
3
4
ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA SI PROCEDE.
1
5
ENCENDER EL GRUPO GENERADOR (El que menos horas lleve) Y SELECCIONAR EL CONMUTADOR.
1
6
ENCENDER EL SISTEMA HIDRÁULICO.
1
7
DESPLEGAR PATAS AUTOMÁTICO UTILIZANDO PAELLERAS.
4
8
DESPLEGAR PETACA IZQUIERDA.
1
9
DESPLEGAR PETACA DERECHA.
1
10
COLOCAR ESCALERAS.
2
11
ABRIR PUERTAS DE ACCESO.
2
12
ELEVAR SUELO. AJUSTAR PETACAS ENCAJÁNDOLAS.
1
13
COLOCAR BARANDILLAS.
2
14
APAGAR EL SISTEMA HIDRÁULICO. NO APAGAR EL GRUPO ELECTRÓGENO.
1
15
FIJAR LAS MESAS.
2
16
COLOCAR LAS SILLAS.
4
17
LEVANTAR LA ANTENA DEL HELICÓPTERO EN EL TECHO.
1
18
CERRAR PORTONES.
3
19
CERRAR LA PUERTA SEPARADORA DE SALAS.
1
Nº SEIS DEL CONDUCTOR:
Escribir únicamente en las celdas de color azul.
11
MONTAJE DEL PC
FECHA: dd/mm/aaaa
MONTAJE REVISIÓN:
MONTAJE INTERVENCIÓN: - CHECK–LIST MONTAJE TELEMÁTICO (OP CECOP)
DESCRIPCIÓN
BAJA
UDS.
CRÍTICO
OBSERVACIONES
1
FIJAR LAS MESAS Y COLOCAR LAS SILLAS.
1
2
PUERTA 4 – CUADRO ELÉCTRICO. SUBIR MAGNETOTÉRMICOS.
1
3
RACK 2 – SAI 01365 –ENCENDER (Mantener el botón de encendido pulsado hasta que se escuche un pitido).
1
4
RACK 2 – ROUTERS DE ORANGE Y DE MOVISTAR (Siempre encendidos).
2
*
5
RACK 2 – BALANCEADORES DE RED (Siempre encendidos). COMPROBAR QUE LOS INDICADORES DE LA NUBE ESTÁN ENCENDIDOS Y EN COLOR AZUL (FIJO).
2
6
RACK 1 – SISTEMA SATELITAL STARLINK (Siempre encendido).
1
7
RACK 1 – MATRIZ DE VIDEO PRINCIPAL Y CONMUTADORES (Siempre encendidos).
3
8
ARMARIO 6 – SACAR Y ENCENDER LOS ORDENADORES PORTATILES. COMPROBAR ACCESO A SITREM.
4
9
ARMARIO 5 – SACAR LOS MANDOS Y ENCENDER LAS TV Y LA PANTALLA TÁCTIL.
3
10
ARMARIO 9 – CONECTAR EL TELÉFONO (Marcar «0» para coger línea).
2
11
ENCENDER LAS RADIOS (3 radios TETRA, Banda Aérea).
4
12
COMPROBAR CANALES DE ESCUCHA DE LAS RADIOS (Canales TETRA 2, TETRA 3 y TETRA 4).
3
Nº SEIS DEL OPERADOR:
Nº JPC:
TÉCNICO PRESENTE ICM:
Escribir únicamente en las celdas de color azul.
- Se considera crítico que funcione, al menos, uno de los dos routers.
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
12
Desarrollo de algunos de los puntos del check–list del montaje mecánico
Se buscará un lugar que, a ser posible, cumpla con las siguientes características:
Que sea lo más plano posible.
Que sea amplio para albergar al vehículo y otros recursos.
Que sea firme, a ser posible de asfalto u hormigón. En caso de que sea de arena o grava, habrá que poner las “paelleras”.
Que haya cobertura telefónica. Se podrá confirmar con un móvil la calidad de la señal.
Que no haya edificios, árboles u otros obstáculos cercanos, ya que podrían afectar a la recepción de la antena satelital.
Que haya posibilidad de una toma de corriente cercana (farolas, cuadros, etc.).
PICA DE TOMA DE TIERRA
Se pondrá siempre que se esté sobre tierra, hierba o si ha llovido.
ARRANCAR EL GRUPO GENERADOR - en la pantalla las horas de trabajo de cada uno:
- Arrancar el que menos horas de trabajo lleve.
- Colocar el interruptor en la posición “1” o “2” en función del grupo seleccionado (hay otra posición “3” –CALLE– para conectarlo a la red eléctrica. Los cables se encuentran en la puerta del copiloto):
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
14 - Calentar durante 10–15 segundos pulsando sobre el botón “Heat”:
a continuación, arrancar pulsando sobre el botón “Start”: - Desbloquear la seta de “PARADA DE EMERGENCIA”:
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
15
DESPLIEGUE DE PATAS AUTOMÁTICO
IMPORTANTE: Antes de desplegar las patas o las petacas, se deberá vigilar que no haya nadie en las proximidades del vehículo. Igualmente, se vigilará que durante el proceso nadie se acerque. Es aconsejable que haya alguien observando en todo momento.
Desplegar las patas de forma automática siguiendo los siguientes pasos: - Una vez se disponga de tensión en la unidad (pantalla encendida), posicionar la palanca del interruptor hacia arriba (“PANTALLA / IKUSI”):
- Al iniciarse el proceso de nivelación, se mostrará la opción de “MENÚ” en pantalla. Pulsar sobre la misma:
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
16 - A continuación, pulsar sobre la opción “NIVELACIÓN AUTOMÁTICA”:
- Después, pulsar sobre la opción “NIVELAR”:
Comenzará a funcionar la bomba hidráulica y las patas empezarán a bajar en orden (1 – 2 – 3 – 4):
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
17 - El proceso finalizará cuando la bomba se apague y se muestre en la pantalla “VEHÍCULO NIVELADO” en color verde:
- Comprobar que el puntero láser se encuentre dentro de la base de las patas (si la superficie del terreno es blanda, colocar las paelleras):
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
18
En la nivelación automática, el autómata nivelará el vehículo para que las petacas salgan en condiciones óptimas, aun cuando el vehículo no se encuentre nivelado con el terreno (las burbujas de los niveles quedarán en el medio):
Es posible que pueda quedar alguna rueda en el aire, pero, según el fabricante, es algo habitual y que no tiene por qué ser negativo.
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
19
IMPORTANTE: Durante el despliegue/repliegue, en caso de que el vehículo se encuentre situado sobre un terreno con una pendiente considerable que pueda ocasionar una inclinación excesiva al desplegar/replegar alguna de las patas, optar por realizar el despliegue/repliegue manualmente. El nivelado manual se realizará cuando falle el nivelado automático.
También pueden desplegarse las patas manualmente con el mando naranja (pulsando sobre el botón “10” se comprueba si está encendido):
DESPLIEGUE DE LAS PETACAS
Antes de desplegar las petacas, es conveniente instalar la escalera de acceso y acceder al vehículo para comprobar que no haya material que impida el despliegue.
IMPORTANTE: Antes de desplegar o replegar las petacas, verificar que el suelo interior del vehículo está completamente bajado. En caso de que el suelo interior no esté completamente bajado, las petacas no encajarán correctamente, quedando en una posición forzada que ocasionará daños en el vehículo.
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
20
Sólo tienen que estar igualadas las llagas laterales de la petaca, las de arriba y abajo no.
El despliegue de las petacas puede realizarse desde la consola o con el mando naranja: - Para abrir las petacas desde la consola y subir el suelo, desde el menú principal de la pantalla, se pulsa sobre la opción “MOVIMIENTOS EN MANUAL”:
- A continuación, para sacar las petacas, deberá activarse el motor pulsando de manera continuada sobre la opción “MOTOR” que se muestra en el centro de la pantalla:
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
21
Para abrir las petacas con el mando naranja, hay que mantener pulsado el botón el botón “9” a la par que se pulsa el botón correspondiente (“1”, “2”, “3”, o “4”) para desplegar o replegar las petacas:
Primero deberá desplegarse la petaca izquierda y, después, la derecha.
ELEVACIÓN DEL SUELO
Una vez desplegadas las petacas e instalada la escalera, se abrirán las puertas y se verificará que el suelo se pueda subir libremente. El suelo podrá subirse desde la consola (siempre que haya alguien arriba que confirme que todo va bien) o con el mando: - Desde la pantalla de “MOVIMIENTOS EN MANUAL”, se pulsará sobre el botón “🡅” para subir el suelo:
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
22
Una vez subido el suelo, se ajustarán las petacas al suelo cerrándolas con un “toque”.
Por último, se parará el motor y se bajará el interruptor de la consola: - Para subir el suelo con el mando naranja, hay que mantener pulsado el botón “9” a la par que se pulsa el botón “5”:
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
23
Una vez subido el suelo, se ajustarán las petacas al suelo cerrándolas con un “toque”.
Para el desmontaje, antes de bajar el suelo habrá que abrir nuevamente las petacas manualmente (desde la consola o con el mando).
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
24
Desarrollo de algunos de los puntos del check–list del montaje telemático
MESAS Y SILLAS
Bajar la mesa de Operadores y colocar las sujeciones, para ello, primero quitar la pata de seguridad y guardarla en el armario “PUERTA 1”, en su soporte:
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
25
Igualmente, bajar la mesa de Mandos y colocar las sujeciones:
PUERTA 4 – CUADRO ELÉCTRICO
Los que estén rotulados en color rojo (incluidos los pintados con rotulador) siempre deben estar subidos (incluido el del aire acondicionado).
Subir los magnetotérmicos:
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
26
RACK 2 – SAI 01365
Encender el segundo SAI manteniendo pulsado el botón “”.
RACK 2 – BALANCEADORES DE RED O GATEWAYS
Los balanceadores o Gateways siempre se encuentran encendidos.
Estos dispositivos gestionan el tráfico entre las redes de Movistar, Orange y la conexión satelital del vehículo, garantizando la estabilidad y el rendimiento óptimo de la conexión a Internet.
Cuando el indicador de la Nube se ilumine de forma fija en color azul, significará que la conexión - RACK 2 – ROUTERS DE ORANGE Y DE MOVISTAR
Para garantizar una conexión estable en el vehículo, se ha instalado un sistema de redundancia formado por dos routers: Uno de Movistar y otro de Orange:
Esta configuración permite que el sistema de balanceadores pueda seleccionar la red con mejor cobertura en cada momento, optimizando así la disponibilidad del servicio.
Ambos routers permanecen siempre encendidos.
RACK 1 – CONECTIVIDAD SATELITAL STARLINK
Para mejorar la disponibilidad y estabilidad de la conexión a Internet en el vehículo en aquellas zonas con cobertura limitada o inexistente de las redes de Movistar y de Orange, se dispone del servicio de conectividad satelital de Starlink. Este servicio garantiza una comunicación continua en entornos remotos o situaciones donde las redes terrestres no sean funcionales.
El sistema satelital de Starlink se encuentra siempre encendido.
RACK 1 – MATRIZ DE VIDEO PRINCIPAL Y CONMUTADORES
La matriz de video principal y los conmutadores siempre se encuentran encendidos.
La matriz de video principal permite interconectar entre sí los distintos equipos audiovisuales y ordenadores disponibles en el vehículo. Cuenta con 8 canales de entrada –“INPUTS”– y 8 de
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
28
salida –“OUTPUTS”–, de los cuales, actualmente se encuentran ocupados 5 canales de entrada y 3 canales de salida, tal y como se representa en la siguiente imagen:
Por un lado, la matriz de video principal presenta la siguiente configuración de entrada:
Canal de entrada “MESA OPERADORES” (1): Se encuentra conectado a la salida del conmutador de la mesa de Operadores. Este conmutador cuenta con 4 canales de entrada –“INPUTS”– conectados a cada uno de los 4 portátiles de la mesa de Operadores, y 1 de salida –“OUTPUT”– conectado a la matriz de video principal. En la siguiente imagen se representa el esquema de conexiones del conmutador de la mesa de Operadores, el cual se encuentra ubicado entre el “PUESTO 3” –JPC– y el “PUESTO 4”:
Canal de entrada “MESA MANDOS” (2): Se encuentra conectado a la salida del conmutador de la mesa de Mandos. Este conmutador cuenta con 4 canales de entrada –“INPUTS”–, de los cuales, actualmente se encuentran ocupados 2, conectados a los 2 portátiles de la mesa de Mandos, y 1 de salida –“OUTPUT”– conectado a la matriz de video principal. En la siguiente imagen se representa el esquema de conexiones del conmutador de la mesa de Mandos, el cual se encuentra ubicado en el lateral de la mesa:
Canal de entrada “CLICKSHARE” (3): Se encuentra conectado al dispositivo ClickShare:
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
29
Este dispositivo permite conectar y compartir de manera inalámbrica el contenido de cualquier ordenador, Smartphone o Tablet con la TV del vehículo que se seleccione como salida.
Para conectar cualquier ordenador, basta con conectar al mismo el ClickShare Conferencing Button o “piruleta” a través del puerto USB–C. Esta “piruleta” se encuentra guardada en el “ARMARIO 5” en la misma caja del dispositivo y dispone de un adaptador USB–C a USB para poder conectarlo a aquellos equipos que no dispongan de entrada USB–C.
En la matriz de vídeo habrá que seleccionar la entrada “ClickShare”, y seleccionar la salida deseada.
Canal de entrada “TV TÁCTIL” (4): Se encuentra conectado a la TV táctil, la cual cuenta con un ordenador incorporado:
Canal de entrada “CÁMARA HELICÓPTERO” (5): Se encuentra conectado al receptor de imagen de la cámara del helicóptero:
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
30
Por otro lado, la matriz de video principal presenta la siguiente configuración de salida:
Canal de salida “TV TÁCTIL” (1): Se encuentra conectado a la TV táctil:
Canal de salida “TV MANDOS” (2): Se encuentra conectado a la TV de la sala de Mandos:
Canal de salida “TV OPERADORES” (3): Se encuentra conectado a la TV de la sala de Operadores.
En la siguiente imagen se ilustra de manera esquemática cómo están organizadas las distintas conexiones de entrada y salida a la matriz de video principal y a los conmutadores de las mesas de Operadores y de Mandos:
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
31
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
32
Vista la configuración de la matriz de video principal, veamos con un ejemplo cómo trabajar con ella: Supongamos que queremos mostrar el contenido de la pantalla del portátil del Operador 2 en la TV de la sala de Mandos, los pasos a seguir son los siguientes:
Pulsar sobre el botón “2” de “INPUTS” en el conmutador que se encuentra en la mesa de Operadores.
Pulsar sobre el botón “1” de “INPUTS” en la matriz de video principal que se encuentra en el “RACK 1”.
Pulsar sobre el botón “2” de “OUTPUTS” en la matriz de video principal que se encuentra en el “RACK 1”.
Pulsar sobre el botón “ENTER” en la matriz de video principal que se encuentra en el “RACK 1” para confirmar.
Repitiendo los pasos anteriores, es posible mostrar el mismo contenido en las otras TV o mostrar el contenido de otros equipos en las mismas.
ARMARIO 6 – SACAR LOS ORDENADORES PORTÁTILES
Sacar los ordenadores portátiles que se encuentran almacenados en el “ARMARIO 6”:
Tras conectar el ratón y los dos cables USB y USB–C de la mesa al portátil del puesto correspondiente, encenderlo e iniciar sesión en Windows con las credenciales de la Comunidad de Madrid del usuario.
Tras iniciar sesión, hacer doble click sobre el icono de “Sitrem” que se encuentra en el Escritorio:
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
33
Con las últimas mejoras en las comunicaciones del vehículo, se ha incluido una VPN propia. Esto permite que, al iniciar sesión en Windows con nuestro usuario y contraseña, el equipo se conecte directamente a la red de la Comunidad de Madrid y, por tanto, es posible iniciar sesión en Sitrem directamente.
Se mostrará la ventana de “Control de acceso” para que el usuario introduzca sus credenciales de acceso a la aplicación:
Además, se dispone de dos monitores adicionales (uno para un Operador y otro para el JPC) que se pueden conectar a los portátiles como segundas pantallas a través de la entrada HDMI. Estos
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
34
monitores adicionales se encuentran almacenados en los armarios “MATERIAL DE OFICINA PILAS AA_AAA” y “RESPUESTO INFORMATICO” que se encuentra debajo de la TV de Mandos.
ARMARIO 5 – SACAR LOS MANDOS Y ENCENDER LAS TV Y LA PANTALLA TÁCTIL
Sacar los mandos de las televisiones y de la pantalla táctil que se encuentran en la caja dentro del “ARMARIO 5”.
Con el mando “LG”, pulsar sobre el botón “” para encender las televisiones de las salas de Operadores y de Mandos.
Equivalentemente, con el mando “newline”, pulsar sobre el botón “” para encender la pantalla táctil.
Si es necesario, se dispone de un altavoz con micrófono incorporado especial para conferencias en el “ARMARIO 9”: La pantalla táctil cuenta con un extensor USB en el lateral izquierdo que puede utilizarse para facilitar la conexión de este dispositivo a la misma.
Para el desmontaje, debe sujetarse adecuadamente la pantalla táctil con la cinta disponible:
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
35
ARMARIO 9 – CONECTAR LOS TELÉFONOS
Sacar los teléfonos que se encuentran en el “ARMARIO 9” de la sala de Mandos y conectarlos en cualquiera de las clavijas “D-01”, “D-02”, “D-03” o “D-04” de los Puestos 1 o 2 de la mesa de Operadores:
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
36
Para coger línea, marcar primero el “0”.
ENCENDER LAS RADIOS
Encender las radios pulsando sobre el botón “🕕” y comprobar que están en los canales de radio correspondientes.
Realizar control de escucha de los distintos canales y de la banda aérea (frecuencia: 122.475).
Comprobar que está encendida la radio del túnel de Guadarrama.
Comprobar que está encendida la radio de la Cruz Roja.
ENCENDER LAS IMPRESORAS
Encender y verificar que las impresoras funcionan:
ARMARIO 1 – ENCENDER VENTILACIÓN DE LOS ARMARIOS DE COMUNICACIONES
En intervenciones de larga duración o cuando haga calor, encender el interruptor de la ventilación de los armarios de comunicaciones y vídeo ubicado en el “ARMARIO 1”. Para ello, hay que encender primero el transformador ❶ y, a continuación, el interruptor de los extractores ❷ (si no, el ventilador no tiene corriente y no funciona):
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
37
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
38
Anexo III: Check–list del PCL
En la siguiente ubicación de SharePoint se encuentra el fichero Excel con la plantilla del check–list asociado al PCL:
Intranet CBCM > Documentos > 01 SYC CECOP > CECOP > GESTIÓN DE LA GUARDIA CECOP > OPERADORES > Registro PC y PCL > PCL > Plantilla CHECK LIST PC Ligero.xlsx
En las siguientes páginas se muestran las tablas con los check–list incluidos en la plantilla Excel anterior:
39
MONTAJE DEL PC LIGERO
FECHA: dd/mm/aaaa
MONTAJE REVISIÓN:
MONTAJE INTERVENCIÓN:
CHECK–LIST MONTAJE MECÁNICO (BC P47)
DESCRIPCIÓN
BAJA
UDS.
CRÍTICO
OBSERVACIONES
1
UBICACIÓN EN SUPERFICIE PLANA (Evitar líneas eléctricas). PARAR MOTOR.
1
2
PULSAR BOTÓN CORTACORRIENTE EN CABINA (En el techo).
1
3
ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA EXTERIOR SI HAY (de 16A o de 32A).
1
4
SACAR GENERADOR Y ARRANCAR (Revisar niveles).
1
5
SELECCIONAR CONMUTADOR I: Posición 1 (externa 32A). Posición 2 (generador). Posición 3 (externa 16A).
1
6
SELECCIONAR CONMUTADOR II: Posición 1 (si hay externa o generador). Posición 2 (si no hay externa ni generador, arrancar el motor del vehículo).
1
7
ENCENDER S.A.I.
1
8
SUBIR MAGNETOTÉRMICOS DEL CUADRO GENERAL.
1
9
SI ESTÁ ALIMENTADO CON GENERADOR, CONECTAR EL CABLE VERDE DEL ENCHUFE A UNA TOMA EXTERIOR.
1
10
SACAR PATAS ESTABILIZACIÓN.
4
11
SACAR PELDAÑO
1
12
ENCENDER LUCES EXTERIORES: EN CABINA (Pulsar «M» para encender módulo).
1
13
DESPLEGAR EL TOLDO.
1
Nº SEIS DEL CONDUCTOR:
Escribir únicamente en las celdas de color azul.
40
MONTAJE DEL PC LIGERO
FECHA: dd/mm/aaaa
MONTAJE REVISIÓN:
MONTAJE INTERVENCIÓN:
CHECK–LIST MONTAJE TELEMÁTICO (OP CECOP)
DESCRIPCIÓN
BAJA
UDS.
CRÍTICO
OBSERVACIONES
1
ENCENDER LAS LUCES DE LA SALA.
1
2
ENCENDER LA CLIMATIZACIÓN SI PROCEDE (El mando se encuentra en el primer cajón).
1
3
SACAR Y ENCENDER LOS ORDENADORES PORTATILES. COMPROBAR ACCESO A SITREM EN REMOTO.
2
4
ENCENDER Y PROBAR LAS EMISORAS (3 TETRAs y 1 Banda Aérea)
4
5
ENCENDER LA TELEVISIÓN: HDMI2: Puesto 2 – oficial – HDMI3: Puesto 1 – operador –
1
6
CONECTAR Y PROBAR EL TELÉFONO.
1
7
ENCENDER Y PROBAR LA IMPRESORA/FAX.
1
8
INSTALAR LA ESTACIÓN METEOROLÓGICA (Ayuda BC).
1
Nº SEIS DEL OPERADOR:
Nº JPC:
TÉCNICO PRESENTE ICM:
Escribir únicamente en las celdas de color azul.
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
41
Desarrollo de algunos de los puntos del check–list del montaje mecánico
Se buscará un lugar que, a ser posible, cumpla con las siguientes características:
Que sea lo más plano posible.
Que sea amplio para albergar al vehículo y otros recursos.
Que sea firme, a ser posible de asfalto u hormigón.
Que haya cobertura telefónica. Se podrá confirmar con un móvil la calidad de la señal.
Que no haya edificios, árboles u otros obstáculos cercanos, ya que podrían afectar a la recepción de la antena satelital.
Que haya posibilidad de una toma de corriente cercana (farolas, cuadros, etc.).
SELECCIONAR CONMUTADOR
Dependiendo del tipo de alimentación a utilizar, se seleccionará el “CONMUTADOR I” y el “CONMUTADOR II” en la posición adecuada:
Existen las siguientes opciones:
Conexión al generador portátil:
Sacar el generador de la parte trasera del vehículo, y:
o Colocar el “CONMUTADOR I” en la posición “3” (Toma de 16 Amperios).
o Colocar el “CONMUTADOR II” en la posición “1”.
A continuación, conectar a la red utilizando el cable correspondiente y arrancar el generador.
Conexión al generador estático:
Arrancarlo desde el cuadro de arranque pulsando sobre el botón “start” (para pararlo pulsar sobre el botón “stop”) y:
o Colocar el “CONMUTADOR I” en la posición “2” (Generador).
o Colocar el “CONMUTADOR II” en la posición “1”.
Conexión a la red:
Ajustar los conmutadores correctamente según se trate de:
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
42
Toma de 16 Amperios:
o Colocar el “CONMUTADOR I” en la posición “3”.
o Colocar el “CONMUTADOR II” en la posición “1”.
Toma de 32 Amperios:
o Colocar el “CONMUTADOR I” en la posición “1”.
o Colocar el “CONMUTADOR II” en la posición “1”.
A continuación, conectar a la red utilizando el cable correspondiente.
Convertidor:
Arrancar el motor del vehículo y:
o Colocar el “CONMUTADOR II” en la posición “2”.
En caso de utilizar el convertidor, sólo funcionará la corriente limpia, no la sucia (aire acondicionado, luces, etc.).
Estación meteorológica
En caso de que hiciera falta instalar la estación meteorológica, se seguirán los siguientes pasos:
Extraer el mástil que se encuentra situado en el suelo del interior del vehículo fijado por sus extremos.
Sacar el receptor de la caja de cartón que se encuentra en el estante frontal.
Desenroscar la parte inferior del receptor e introducir la cabeza en el mástil por el agujero. Posteriormente, volver a colocar la rosca inferior para que quede fijado.
Conectar el cable que había dentro de la caja a la cabeza receptora (hay una muesca), y la clavija en el enchufe “EST. METEO” que hay encima de la puerta del conductor del vehículo.
Quitar el tapón de plástico del soporte del mástil y guardarlo en el portaobjetos de la puerta del conductor.
Encajar el mástil en el soporte.
Encender el interruptor de la estación meteorológica situado debajo de la mesa del Operador.
Encender la pantalla de visualización pulsando sobre el botón “”.
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
43
Desarrollo de algunos de los puntos del check–list del montaje telemático
ENCENDER LAS LUCES DE LA SALA
Encender las luces de la sala (si procede), ya sean los focos o los fluorescentes.
ENCENDER LA CLIMATIZACIÓN
Encender la bomba de frío/calor con el mando que se encuentra en el primer cajón.
SACAR EL ORDENADOR PORTÁTIL
Sacar el ordenador portátil que se encuentra en la ventanilla de la parte superior y colocarlo sobre la mesa.
Tras conectar el ratón y el cable USB–C al portátil del puesto correspondiente, encender el portátil e iniciar sesión en Windows con las siguientes credenciales:
👤 Usuario:
bomberos
🔓 Contraseña:
bomberos
Tras iniciar sesión, hacer doble click sobre el icono de “SITREM PCL” que se encuentra en el Escritorio:
Se mostrará la ventana de la aplicación LogMeIn, donde debe seleccionarse el equipo llamado “SITREM_PCL”:
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
44
Al hacerlo, se establecerá la conexión con el equipo remoto en el que se encuentra instalada la aplicación SITREM:
Introducir las credenciales existentes en ese momento para iniciar la sesión de Windows en dicho ordenador remoto:
Servicio de Extinción y Rescate
CUERPO DE BOMBEROS
COMUNIDAD DE MADRID
45
👤 Usuario:
cecop
🔓 Contraseña:
Al tratarse de un equipo en remoto, siempre hay que cerrar sesión para salir. Si no, aunque el usuario se desconecte del equipo en remoto, la sesión de SITREM se mantiene abierta.
ENCENDER LAS EMISORAS
Encender las tres emisoras TETRA y la Banda Aérea.
Realizar una prueba de comunicación con CECOP.
ENCENDER LA TELEVISIÓN
Encender la televisión utilizando el mando a distancia que se encuentra en el primer cajón.
Esta televisión se encuentra conectada a los equipos del “PUESTO 1” (Operador) y del “PUESTO 2” (Oficial) con el objetivo de poder duplicar el contenido que se muestra en la pantalla de uno los portátiles en la televisión.
Se recomienda duplicar el contenido de la pantalla del portátil del Oficial en la televisión.
Para duplicar el contenido de uno de los portátiles en la televisión, pulsar sobre el botón “SOURCE” del mando a distancia y seleccionar:
“HDMI 2” para duplicar la pantalla del portátil del Oficial.
“HDMI 3” para duplicar la pantalla del portátil del Operador.
CONECTAR EL TELÉFONO
Conectar y verificar que el teléfono tiene línea.
ENCENDER LA IMPRESORA
Encender y verificar que la impresora funcio
Este es un documento original de CBCMwiki (Cuerpo de Bomberos de la Comunidad de Madrid). Está protegido por licencia CC-BY-NC-SA y a través de este código único puede recuperarse y verificar la autenticidad del documento.